Decía Lluís Bassat, el genio español de la publicidad, que “las marcas son catedrales que se construyen con esfuerzo a lo largo de los años”
Y realmente es así. Muchos años y esfuerzo para edificarla y unas pocas decisiones erróneas para derribarla. Y entonces, para que tanta lucha y abnegación? me pregunta mi amigo Enric el estibador, ¿no sería más positivo invertir todo este esfuerzo en el trabajo diario y en procurar que las cargas simplemente se gestionen mejor?
Hace unos días, le respondo, un cliente, propietario y director general de una empresa logística me comentaba entre sorprendido y disgustado, que después de 25 años en el sector, su empresa tan solo es conocida cuando se utiliza su nombre y apellidos como prefijo. En todo este tiempo no ha conseguido dotar de notoriedad a su marca. ¿Qué valor tiene su empresa desde un punto de vista comercial?: con él al frente todo, sin el nada. ¿Qué sucederá el día en que ceda el relevo a sus hijos, que decida vender la compañía o que decida lanzar nuevos servicios?
La construcción de la marca no es un asunto que solo concierne a los fabricantes de yogurt o de televisores. La marca es importante en cualquier empresa de cualquier sector pero más si cabe en un sector como el logístico y marítimo, dónde se compra y vende por intangibles, por la confianza en que mi proveedor va a cumplir el acuerdo estipulado y por lo tanto: ¿Qué mejor que una marca que representa a una empresa con una amplia trayectoria en el mercado, una marca que ha dado pruebas de seriedad, de rigor, de profesionalidad,…?
Porque; ¿Quién prefiere usted que defienda sus intereses, el bufete Garrigues o, con todos los respetos, el abogado Pérez de la esquina?
dilluns, 11 de juny del 2012
Construyendo marca
Decía Lluís Bassat, el genio español de la publicidad, que “las marcas son catedrales que se construyen con esfuerzo a lo largo de los años”
Y realmente es así. Muchos años y esfuerzo para edificarla y unas pocas decisiones erróneas para derribarla. Y entonces, para que tanta lucha y abnegación? me pregunta mi amigo Enric el estibador, ¿no sería más positivo invertir todo este esfuerzo en el trabajo diario y en procurar que las cargas simplemente se gestionen mejor?
Hace unos días, le respondo, un cliente, propietario y director general de una empresa logística me comentaba entre sorprendido y disgustado, que después de 25 años en el sector, su empresa tan solo es conocida cuando se utiliza su nombre y apellidos como prefijo. En todo este tiempo no ha conseguido dotar de notoriedad a su marca. ¿Qué valor tiene su empresa desde un punto de vista comercial?: con él al frente todo, sin el nada. ¿Qué sucederá el día en que ceda el relevo a sus hijos, que decida vender la compañía o que decida lanzar nuevos servicios?
La construcción de la marca no es un asunto que solo concierne a los fabricantes de yogurt o de televisores. La marca es importante en cualquier empresa de cualquier sector pero más si cabe en un sector como el logístico y marítimo, dónde se compra y vende por intangibles, por la confianza en que mi proveedor va a cumplir el acuerdo estipulado y por lo tanto: ¿Qué mejor que una marca que representa a una empresa con una amplia trayectoria en el mercado, una marca que ha dado pruebas de seriedad, de rigor, de profesionalidad,…?
Porque; ¿Quién prefiere usted que defienda sus intereses, el bufete Garrigues o, con todos los respetos, el abogado Pérez de la esquina?
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